Kris Meeke: "Trebate šesti smisao za preživljavanje u Rally Car Racingu"

Sadržaj:

Kris Meeke: "Trebate šesti smisao za preživljavanje u Rally Car Racingu"
Kris Meeke: "Trebate šesti smisao za preživljavanje u Rally Car Racingu"

Video: Kris Meeke: "Trebate šesti smisao za preživljavanje u Rally Car Racingu"

Video: Kris Meeke: "Trebate šesti smisao za preživljavanje u Rally Car Racingu"
Video: Бог говорит: I Will Shake The Nations | Дерек Принс с субтитрами 2024, Ožujak
Anonim

Kris Meeke je čovjek za kojeg svi mislimo da možemo biti kad smo kasni za 45 minuta za nedjeljni ručak s starateljima. Zamislimo da bismo se trčali na cestama u brzoj brzini, uzimajući ozbiljne vremenske uvjete tijekom brzine, uzimajući uglove na dva kotača i ručnu kočnicu pretvarajući se u kolni prilaz, baš kao i umak na stolu. 36-godišnjeg svjetskog rally prerađivača ima 71 noktijuće, bijele kugle utrke pod pojasom, radeći u borbi s terenom širom svijeta. I to je učinio bez toliko manje ozljede. Pitali smo heroja rođenog u Sjevernoj Irskoj kako na Zemlji upravlja.

Može li se vožnja automobilom voziti stvarno zabavna koliko izgleda?

Još je zabavnije. Jedinstveno je način na koji smo protiv elemenata i prirode širom svijeta, od smrznutih cesta u Švedskoj do vrućih šljunčanih događaja u Australiji. I nema nikakvog osjećaja poput prsta automobila niz planinu.

Što postavlja rally vožnje izvan drugih oblika motorsport?

Volim ga opisati kao ovo: upravljački sklop će vidjeti jedan kutak 10.000 puta, dok će vozač rally vidjeti samo 10.000 uglova. Postoji fenomenalna količina raznolikosti kada je u pitanju Svjetsko prvenstvo. Moramo biti spremni suočiti se s onim što nam svaka zemlja mora baciti.

Postoji li posebna vještina koju imaju rally vozači?

Kada se tjedan dana prije rally-a na putujete na puteve, tako ste svjesni da možete voziti na potpuno drugačijem kolosijeku. Vrijeme i uvjeti mogli su se promijeniti, stoga trebate ostati potpuno prilagodljivi i otvoreni. Sve je slijepa za nas, što je ono što naš sport čini tako uzbudljivim.

Koliko je sastavni dio sposobnosti uspjeha vozača rally automobila?

Neke faze, poput onih u Korzici, mogu trajati čak 55 km. Na pozornici smo na 35 minuta i to možemo učiniti pet ili šest puta u jednom danu. Tamo postaje vrlo tjelesno. Kada ste ispod te količine intenziteta i s tom količinom adrenalina, mislim da morate biti krajnje sposobni nositi se. Ako stojite u tijelu, sposobni ste u umu.

Što izgleda vaš režim vježbanja?

Najbolji oblik treninga vozi automobil! Iza upravljača, radite sve što vam je potrebno i ispod razine intenziteta koju ćete očekivati. Ali ne možemo svaki dan voditi rally automobil. Uživam u biciklizmu. Također radim mnogo temeljnog rada u teretani, jer trebate stabilnost u automobilu. I očito, radim na mišicama mišića da radim na kotaču. Dijeta je također velika. Inženjeri vas uvijek stavljaju na vagu, jer su u kilogramima motorsport neprijatelja.

Image
Image

Koji dio sporta volite najmanje?

Moramo shvatiti da proizvođači ulaze u motorsport kao marketing vježbu za promociju svojih proizvoda. Ponekad se marketinška strana stvari može činiti dugačakim, pogotovo kada se pokušavate usredotočiti na svoju rutu. To je dio sporta - to morate učiniti i uživati - ali to može biti teško.

U čemu vam se najviše sviđa?

Vožnja. Natječu se. Natjecanje je ono za što svi to radimo. Kada pobijediš, to je najbolji osjećaj.

Je li vaš stav prema kondiciji u sportu promijenjen tijekom vaše karijere?

Naučio sam da je najvažnije uživanje u treningu. Vi svakako naučite svoje tijelo i naučite kada je umoran. Učite kada se odmorite. Sada sam tako svjestan da je odmaranje jednako važno kao trening. Također sam naučio ne koncentrirati se samo na određeno područje.

Koja je najgora ozljeda koju ste pretrpjeli?

Dodirno drvo, nikad nisam zadobio ozljedu u automobilu. Moj ponos ponekad dobiva modrice, ali iskreno nisam ozlijeđen. Htio bih to zadržati na taj način!

Kako se mentalno pripremate za utrku?

To je veliki dio igre. To je mentalni sport i gotovo vam je potreban šesti osjećaj da budete otvoreni uvjetima koji se mijenjaju i prežive. Morate biti u dobrom mentalnom stanju kada se suočite s kutom koji je potpuno slijep. Ali što da radim posebno za pripremu? … Volim to zadržati za sebe.

Tko vam je dao veliku pauzu u vožnji rallya?

Prošlo je dugo put kojim sam došao do vrha. Vjerojatno najveći utjecaj za mene bio je Colin McRae. U ranim fazama moje karijere pomogao mi je napredovati od britanskog Rally Championshipa do Svjetskog prvenstva mladih. To je najveći korak koji možete poduzeti - ide od nacionalnih do međunarodnih. Bilo je fascinantno biti u tako mladoj dobi i surađivati s Colinom jer je bio idol moga odrastanja, čak i prije nego što sam razmišljao o vožnji automobilom za život.

Što vas je podučavao?

Puno stvari, a ne nužno samo o vožnji. Bio je jako uvjeren da vozač treba razviti vlastiti talent. Talent u auto-rallyu nije nešto što možete podučavati - samo imati od mlade dobi. Ali on je pomogao s toliko drugo, od politike do sposobnosti da se bave proizvođačima. To su stvari koje možete naučiti od vozača koji su bili tamo i učinili.

Konačno, osim vašeg rally automobila, koje vozilo najviše volite voziti?

Ja sam obiteljski čovjek sada, pa mi treba dodatni prostor … Moj Citroën Grand C4 Picasso je vozilo izbora u ovom trenutku! Sigurno svi uživamo u sportskim automobilima i vozimo se brzo, ali imam dovoljno sreće da to učinim kao moje devet do pet godina. Riječ je o praktičnosti kada sam doma.

Kris Meeke će voziti za Certinu sponzoriranu reliu Citroen Total Abu Dhabi u WRC Walesu, koji počinje u petak 28. listopada. Certina je službeni partner i mjeritelj vremena Svjetskog prvenstva FIA WRC.

Preporučeni: