Postoji zagonetka za rješavanje u središtu oblikovanja preklopnih e-bicikala, što znači da je udaranje teške baterije na bicikl što je značilo da bude što više prenosivo kontraproduktivno. To znači da često završite s preklopivim e-biciklima koji remeni na lakšim i slabijim akumulatorima koji daju maleni raspon od oko 20 km, tako da se moraju puniti većinu noći kako bi se izbjeglo istjecanje sokova sredinom putovanja.
Pedibal se nagnuo prema drugoj ekstremi s Navigatom. To je krupna zvijer na 19 kg, što ga čini nepraktičnim za nošenje oko za dugo, čak i kada je presavijeni. Može se presavijati u položaj gdje ga možete kotačiti uz sedlo, iako ćeš ga skakati, skoro bi to moglo ostaviti da se odmakne i gurne, osim ako ne kreneš na krcatoj platformi vlakova.
To je rekao, i dalje mislim Pedibal napravio pravi poziv prihvaćajući dodatnu težinu veće baterije, jer je raspon na Navigata je jedan od svojih najvećih prodajnih mjesta.
Čak i kada se krećući gore-dolje između redova pomoći redovito, otkrio sam mogao dobiti preko 45-50 km bez bateriju zabrinutost. Kao i kod svih e-bicikala, morate biti malo oprezni da se previše oslanjate na indikator baterije, koji se naglo pada kada se motor stvarno upušta dok se vozite uzbrdo prije nego što se postupno napunite kad se vratite na stan - ali ako ne provodite cijelo vrijeme na najvišoj razini pomoći, vjerojatno ćete ga provesti kroz tjedan putovanja na posao samo s jednim naplatom.
Potrebno je oko pet sati za punjenje baterije, a na Navigati postoji praktičan USB priključak ako želite napuniti telefon ili bilo što drugo iz baterijskog u hitnim slučajevima.
Iako to nije bilo dostupno na biciklima koje sam ispitao, Navigata ima prednja svjetla koja su pogonjena baterijom, ali ne i leđa. To je vjerojatno zbog toga što bi se stražnja svjetlost mogla prekinuti, ali Volt Metro - još jedan sklopivi e-bicikl kojeg smo pregledali - uspio je imati oba svjetla, što je vrlo korisna značajka.
Pogledajte povezane Vodiče za električarsku bušilicu - najbolje električne bicikle za 2018. godinu
Od Navigata pet razina pomoći, rekao bih da većina vozača nikada neće koristiti razinu jedan, pa čak ni razina dva ne pruža dovoljno potpore kako bi se smetalo. Pokušao sam se mijenjati na drugoj razini i osjetio sam se kao da se usporio. Slatko mjesto za opću vožnju je treća razina, ili četiri ako ste pogodili brdo.
Motor na Navigati glatko se gasi kad započinjete s pedaliranjem, tako da se ne bacate s vašeg sjedala, i iako to nije neposredno kada okrećete papučice, pomoć stiže dovoljno brzo da nikoga ne držite na semaforima,
Vožnja je jednako udobna kao što možete očekivati od bilo kojeg sklopivog bicikla, što nije sve što je udobno. Ali ovo je bicikl dizajniran prvenstveno za kratke vožnje ispod 10 km, a vi ćete olakšati one vesele dovoljno.
Navigata je lako presavijati, a ugrađeni magneti drže je na mjestu kada su presavijeni, što olakšava pohranu čak iu malom stanu. Stil je uvijek stvar mišljenja, a moje je da Navigata nije osobito dobro izgleda bilo u bijeloj ili crnoj boji. Možda se ne slažete.
Navigata je čvrsta opcija za putovanje na posao, a uzimajući u obzir cijenu od 999 funti, nudi izvrsnu vrijednost u usporedbi s drugim opcijama na tržištu. Čak i ne zanemarujući vrlo skupe Brompton Electric (2.500 £ i više), Navigata je jeftiniji od većine sličnih e-bicikala - uključujući Volt Metro (£ 1.299) - i to nije zato što je Pedibal skimped na dijelove ili značajke. Navigata ima Shimano zupčanike, disk kočnice, gume otpornu na čvrste pukotine i izvrstan raspon. Ako ste u potrazi za voznim biciklom s dobrim rasponom, ne biste trebali imati zabrinutosti oko odabira za cjenkanje u Navigaciji.
£ 999, predbilježbu na pedibal.com
