Teško je pružiti potpuno nepristran pregled u najboljem vremenu, ali kada proizvod koji pregledavate sprema slaninu, to je gotovo nemoguće. Dakle, potpuno otkrivanje, ovaj e-bike pretvorio je noćnu moru u prvi svijet u san. Prvi put sam jahala tračnicu Raleigh Motus, najjeftiniju od tri motora, Motus, dostupnih u tračnicama ili niskim koracima. Bio sam zbrkan iz svog ureda zahvaljujući snazi i bio sam suočen sa sedam i -a-pola kilometra vožnje kući tijekom visine topline na najtoplijem dijelu dana.
Da, znojao sam se - sunce je nemilosrdno palila - ali povlačio sam se vožnjom. Čak se i osjećala kao da sam se spuštala na dva strma nagiba koji su konačni prepreke moje mijenjati.
Bilo je još više iznenađujuće, s obzirom na to kako sam napeto nositi sve 24kg bicikla usko stubište iz mog pisaćeg stola do vrata. A ta proturječnost je zašto volim misliti na Motusa kao pingvin. Kad izađete s bicikla, to je poput ptice letjelice na kopnu - nevjerojatno, nespretno, boreći se da pokrije bilo koji teren. Jednom kada ste u sedlu, Motus se slijeva poput pingvina u vodi - praktički je bez napora. Bicikl čak i uglovima mnogo glatko nego što sam očekivao. Nije trkač, ali pomalo glomazni izgled zasigurno obmanjuje.
Puno toga glatke vožnje je do motora Bosch Active Line i njegovog postavljanja usred bicikla između pedala. Motor povećava snagu u skladu s količinom sile koju ste unijeli kroz pedale, tako da izbjegava neravnopravnost koja može pogoršati jeftiniji motori, dok pozicioniranje znači da izbjegavate osjećaj da ih vuče ili guraju motori postavljeni na prednji ili stražnji kotač.
Glatka vožnja je više nego samo motor. Vučna stakla pomoći će vam stavljanjem zapešća u prirodniju poziciju, a tu je i podesivo stablo koje bi trebalo pomoći svima da pronađu udoban spoj.
Tu je i ovjesna vilica koja se lako može uključiti ili isključiti, čak i na srednjoj vožnji, ako želite, olakšavajući život cestama koje su u lošem stanju, a ubrzavajući stvari prilikom udaranja na autocestu ciklusa ili želite očuvati energiju prilikom rješavanja planina. Gume su također šire nego što biste očekivali kod hibrida, što pridonosi glatkoj vožnji. Sve to znači da je sjedalo zamjetno čvršća i neugodnija od ostatka postavljanja, koja plače za gel sjedalo. Ili barem moja duša je nakon 30 minuta vožnje.
Pogledajte povezane vodiče za električare bicikla Vodič Najbolji električni bicikli za 2018Carrera Crossfuse Electric Bike Review
To bi moglo biti zato što sam ja vozio u Londonu i nije bio spreman napustiti bicikl od 1.650 funti koji je bio zatvoren u mojem vrtu preko noći ili čak u trgovini bicikla u uredu tijekom dana, što znači da sam ga morao spustiti niz stepenice, a zatim svake večeri provodite vesele ples kod kuće, zaključavajući ga izvana, stavljajući je u sobu kad su djeca bila u krevetu, a zatim je vraćala van ujutro prije nego što se dignu, tako da nisu povukli svoj ogromni okvir na vrh od njih. Za mene, urbani bicikl bi trebao biti najfleksibilnija transportna opcija, a ne najspornija.
To bi moglo odgovarati ljudima koji žive u gradu koji nudi pristupačna svojstva sa sigurnim garažama. Pogotovo ako taj grad ima neka krajolika vrijedna istraživanja na pragu; Motus se više sviđa kao lagani bicikl za turneju, i rado bih ga odnijela iz grada za jednodnevne izlete vikenda. Raleigh modelira druge, skuplje Motus bicikle (Tour i Grand Tour), što je bolje za obilazak - zahvaljujući većoj bateriji od 400 W, dajući im veći raspon - no udaljenost koju Motus može pokriti citira se kao 90 milja, koja se osjeća kao više nego dovoljno za casual vozača. Uspio sam se izvući 40 milja isključivo pomoću vrhunskog turbo postavljanja (još uvijek ne razumijem zašto bi ljudi koristili bilo što drugo).
Postoje i drugi razlozi za nadogradnju s motora na razini ulaza, kao što su integrirana prednja i stražnja svjetla, bolji prikaz i, na Grand Touru, poboljšani motor. Ipak, na 1,650 funti, Raleigh je sastavio uvjerljiv paket s najvažnijim komponentama - baterijom i motorom ozbiljno visoke kvalitete. Ako ste isključivo za gradski putnički bicikl, pogledajte Raleighov Strada paletu, dok je Halfordsov Carrera Crossfuse e-bike nudi slične značajke, minus 5kg i 50kg.
Kupite od Raleigh | £ 1650
